Морякам / Ставки сборов с судов

1. Общие условия

1.1. Настоящие ставки сборов с судов в морских торговых портах Российской Федерации установлены Министерством экономики Российской Федерации по представлению Министерства транспорта Российской Федерации.

К регулируемым портовым сборам относятся:

• корабельный;
• маячный;
• канальный;
• причальный;
• якорный;
• экологический;
• лоцманский;
• навигационный.

Портовые сборы взимаются в морских торговых портах Российской Федерации, независимо от их организационно-правовых форм и форм собственности, с российских и иностранных судов и плавучих объектов, указанных в таблице 1.

1.2. Ставки сборов установлены для российских судов в каботажном плавании, для российских судов в загранплавании и иностранных судов.

1.3. Ставки сборов для судов в каботажном плавании установлены в рублях, являются базовыми и индексируются при необходимости в установленном порядке.

1.4. Для российских судов в загранплавании и иностранных судов ставки сборов установлены в долларах США. Российские суда производят оплату в рублях по курсу Центрального Банка России, на дату отхода судна.

1.5. Валюта расчетов по сборам, взимаемым с судов стран СНГ, регулируется межгосударственными соглашениями.

1.6. Государственная принадлежность судна и предоставляемый ему статус при взимании сборов определяется флагом страны, под которым оно плавает, независимо от того, в чьей собственности или пользовании находится.

1.7. Рейсом загранплавания для российских судов считается рейс, в котором судно, пришедшее в российский порт, выполняло погрузочно-разгрузочные работы в иностранном порту либо уходит для этих целей в иностранный порт. По рейсам, не попадающим под это определение, сборы взимаются по ставкам каботажного плавания.

Сборы взимаются по рейсу, каким судно вошло в порт. Корабельный, канальный и лоцманский сборы при выходе судна оплачиваются по рейсу, каким судно выходит из порта. Сборы с судна, поданного в порт в балласте, взимаются по рейсу, для выполнения которого оно подано. Сборы с судна, выходящего из порта в балласте, взимаются по рейсу, которым оно вошло в порт.

1.8. Условный объем судна, исчисляемый в кубических метрах, определяется произведением трех величин, указанных в судовых документах: наибольшей длины судна, наибольшей ширины судна и наибольшей высоты борта судна. Для судов, перевозящих груз на верхней палубе, или имеющих две и более палуб, используемая в расчете высота борта должна составлять не менее половины наибольшей ширины судна. Условный объем барже-буксирных составов, караванов и прочих составных плавучих объектов для исчисления всех видов сборов, кроме экологического сбора, определяется как сумма объемов отдельных элементов.

1.9. Сборы с лихтеровозов, производящих грузовые операции с лихтерами на внешнем и внутреннем рейде, взимаются с объема лихтеров, сданных лихтеровозом при входе в порт и принятых им при выходе из порта.

1.10. Для расчета всех видов сборов условный объем судов типа Ро-Ро, Ло-Ро, Ро-Флоу, ОБО и контейнеровозов умножается на коэффициент 0,7.

1.11. Тип судна и его специализация определяются судовыми документами.

1.12. Надбавки и скидки со ставок сборов применяются по отношению к базовой ставке (таблицы 2.). При предоставлении судну нескольких скидок применяется только наибольшая из них.

1.13. От оплаты всех видов сборов освобождаются учебные, учебно-производственные и учебно-тренажерные суда.

1.14. Сборы должны быть оплачены судном до выхода из порта. В соответствии с Кодексом торгового мореплавания Союза ССР капитан порта имеет право отказать судну в выдаче разрешения на выход из порта в случае неуплаты установленных сборов. Транзитные суда обязаны гарантировать оплату сборов радиотелеграфным сообщением. При отсутствии гарантии оплаты капитан порта имеет право отказать судну в прохождении акватории порта транзитом.

2. Корабельный сбор

2.1. Ставки корабельного сбора указаны в таблице 2. С судов групп "А", "Б", "В", "Г" и "3" сбор взимается за 1 куб. м. условного объема судна отдельно за каждый вход в порт и выход из порта. От оплаты корабельного сбора освобождают суда групп "Д", "Е" и "Ж", если они не производят в порту грузовых и пассажирских операций коммерческого характера.

2.2. Корабельный сбор с российских судов в заграничном плавании и судов, плавающих под флагами государств, с которыми Россия имеет договоры, предусматривающие предоставление судам национального режима или режима наиболее благоприятствуемой нации, взимается по льготным ставкам. Корабельный сбор с иностранных судов, плавающих под флагами государств, с которыми Россия не имеет вышеуказанных договоров, взимается по обыкновенным ставкам. Корабельный сбор с российских судов в каботажном плавании взимается по ставкам каботажного плавания.

2.3. С судов групп "А" и "Б" при погрузке или выгрузке в нескольких морских портах России в течение одного рейса корабельный сбор взимается в первом порту захода полностью (100%), в последующих портах - со скидкой 50%.

2.4. С судов группы "Г", пассажирских судов в загранплавании и паромов, работающих на линиях загранплавания, открытых в установленном порядке, корабельный сбор взимается в каждом порту захода при первом входе в порт и выходе из порта один раз в течение календарного года.

С паромов в межпортовом сообщении, не работающих на линиях, открытых в установленном порядке, сбор взимается при каждом входе и выходе из порта.

2.5. Грузовым судам, работающим на линиях загранплавания, открытых в установленном порядке, предоставляется скидка 20%.

Основными признаками линии загранплавания, открытой в установленном порядке, являются:

• установленные обязательные и факультативные иностранные и российские порты захода;
• закрепленные для работы на линии суда;
• установленная периодичность захода закрепленных судов в российские порты;
• регистрация линии Департаментом морского транспорта Минтранса России по представлению Морской администрации порта (морского порта).

3. Маячный сбор

3.1. Ставки маячного сбора указаны в таблице 3. С судов групп "А", "Б", "В", "Е" и "3" маячный сбор взимается за 1 куб. м. условного объема судна при каждом входе в порт либо проходе его транзитом.

3.2. От оплаты сбора освобождаются суда, заходящие в порт вынужденно, для аварийного ремонта, и суда группы "Г". Суда групп "Д" и "Ж" от оплаты сбора освобождаются, если они не производят в порту грузовых и пассажирских операций коммерческого характера.

4. Канальный сбор

4.1. Ставки канального сбора указаны в таблице 4. С судов групп "А", "Б" и "3" канальный сбор взимается за 1 куб. м. условном объема судна при каждом прохождении канала в один конец.

В случае вывода судна на рейд по независящим от него причинам с последующим возвращением канальный сбор повторно не взимается.

4.2. С судов группы "Г", пассажирских судов в загранплавании и паромов, работающих на линиях загранплавания, открытых в установленном порядке, сбор взимается в каждом порту захода при первом входе в порт и выходе из порта один раз в течение календарного года. С паромов в межпортовом заграничном сообщении, не работающих на линиях, открытых в установленном порядке, сбор взимается при каждом входе и выходе из порта.

4.3. Суда групп "Д", "Е" (кроме судов, заходящих в порт для оформления таможенных и пограничных формальностей, а также транзитных судов) и "Ж" от оплаты сбора освобождаются, если они не производят в порту грузовых и пассажирских операций коммерческого характера.

4.4. Для судов, следующих в/из порта Балтийск, устанавливается скидка 30%, в/из портопункта Светлый - 20% со ставки канального сбора Калининградского порта, указанной в таблице 4.

4.5. Для судов, следующих транзитом на Сайменский канал и обратно, устанавливается скидка 30% со ставки канального сбора порта Выборг, указанной в таблице 4.

5. Причальный сбор

5.1. Ставки причального сбора указаны в таблице 5. Причальный сбор взимается с судов, стоящих у причала. С судов групп "А", "Б" и "3" причальный сбор взимается за 1 куб. м. условного объема судна за каждые сутки стоянки у причала. Время стоянки у причала округляется в большую сторону до 0,5 суток.

С судов групп "В", "Г', "Д", "Е" и "Ж" причальный сбор взимается за 1 куб. м. условного объема судна за судозаход.

5.2. С судов, стоящих лагом к другому судну, ошвартованному у причала, либо ошвартованных у причала носом или кормой, взимается 50% причального сбора.

5.3. Суда группы "Е" (кроме судов, заходящих для оформления таможенных и пограничных формальностей) от оплаты причального сбора освобождаются. Суда групп "Д" и "Ж" и суда, заходящие в порт вынужденно, от причального сбора освобождаются, если не производят в порту грузовых и пассажирских операций коммерческого характера.

5.4. За простой у причала после окончания грузовых операций по причинам, зависящим от судна или судовладельца (судоходной компании), причальный сбор взимается по часовой ставке 10,0 руб. с судов в каботажном плавании и 0,011 доллара США с иностранных и российских судов в загранплавании за 1 куб. м. условного объема судна, начиная с момента окончания выгрузки/погрузки и крепления груза. Неполный час простоя считается за полный.

6. Якорный сбор

6.1. Ставки якорного сбора указаны в таблице 6. Якорный сбор взимается за 1 куб. м. условного объема судна с судов всех групп за каждый час стоянки на якоре на внутреннем или внешнем рейде порта свыше 12 часов. Плата за первые 12 часов стоянки на якоре не взимается. Неполный час стоянки на якоре считается за полный.

7. Экологический сбор

7.1. Ставки экологического сбора указаны в таблице 7. Экологический сбор взимается за 1 куб. м. условного объема судна с судов групп "А" (кроме несамоходных), "Б" (кроме несамоходных), "В" (кроме пассажирских), "Г' (кроме пассажирских), и "3" за 1 куб. м. условного объема судна или самоходной части составного объекта за прием без каких-либо ограничений всех видов предъявляемых отходов (за исключением балластных вод) за все время стоянки судна в порту. Ставки сбора включают оплату всех операций, связанных с приемом судовых отходов (подача и уборка плавсредств, предоставление контейнеров и других емкостей для сбора мусора, перегрузочные операции, шланговка, отшланговка и др.).

В целях сохранения окружающей среды судно обязано сдать порту, взимающем экологический сбор, все имеющиеся на борту отходы. Сдача отходов удостоверяется соответствующей справкой Морской администрации порта (морского порта).

7.2. Судам, оснащенным природоохранным оборудованием для полной утилизации всех видов судовых отходов и загрязнений, и имеющим международные свидетельства о предотвращении загрязнения моря нефтью, сточными водами и мусором (экологически чистым), с экологического сбора предоставляется скидка в размере 50%.

7.3. Пассажирские и несамоходные суда от оплаты экологически сбора освобождаются. Суда групп "Д", "Е" и "Ж" от оплаты сбора освобождаются, если не производят в порту грузовых и пассажирских операций коммерческом характера. Прием портом отходов с судов, освобожденных от оплаты экологического сбора, производится по заявкам капитана судна по ставкам, утвержденным портом в установленном порядке.

7.4. В портах, не располагающих техническими средствами для приема всех видов судовых отходов, экологический сбор не взимается. В этих портах прием отходов, включая балластные воды, осуществляется по ставкам, утвержденным портом в установленном порядке.

8. Лоцманский сбор

8.1. Ставки лоцманского сбора указаны в таблице 8. Лоцманский сбор взимается за 1 куб. м. условного объема судна. Обязательность лоцманской проводки определяется "Обязательными постановлениями по порту".

8.2. При внутрипортовой проводке лоцманский сбор взимается за операцию. При внепортовой проводке лоцманский сбор взимается за каждую милю проводки по фарватеру или каналу. Неполная миля проводки считается за полную. Судно с условным объемом менее 5000 куб. м. считается равным 5000 куб.м.

Границы внепортовой и внутрипортовой лоцманской проводки объявляются "Обязательными постановлениями по порту".

8.3. Лоцманский сбор включает в себя плату за транспортные средства, используемые для доставки и снятия лоцмана с судна.

8.4. Суда группы "Д" (кроме спортивных судов и частных яхт) от оплаты лоцманского сбора освобождаются, если не производят в порту грузовых и пассажирских операций коммерческого характера.

8.5. Грузовым судам, работающим на линиях загранплавания, открытых в установленном порядке, и пассажирским судам в каботажном плавании предоставляется скидка в размере 20%.

8.6. При лоцманской проводке по Продольному фарватеру, между островом Вихревой и шлюзом "Брусничное" со всех транзитных иностранных и российских судов и объектов в загранплавании (кроме спортивных судов и частных яхт) лоцманский сбор взимается за каждую милю проводки в один конец по ставке 0,0014 долларов США за 1 куб. м. условного объема судна. При этом для судов, совершивших более 5 рейсов в течение календарного года, со ставки лоцманского сбора предоставляется скидка в размере 25%, начиная с шестого рейса.

8.7. При лоцманской проводке иностранных и российских спортивных судов и частных яхт в загранплавании лоцманский сбор взимается за судно (долл. США):

8.8. При лоцманской проводке по Азовскому морю от Керченского пролива к порту Таганрог лоцманский сбор взимается за операцию по ставке 16,0 руб. для судов в каботажном плавании и 0,0209 долл. США для иностранных и российских судов в загранплавании за 1 куб. м условного объема судна.

8.9. Лоцманская проводка при вводе/выводе судна из дока, судов с неработающим главным двигателем, неисправным винто-рулевым комплексом, специальных плавучих объектов (буровых установок, модулей, доков, гостиниц и т.п.) оплачивается по ставкам таблицы 8, увеличенным на 50%.

8.10. Лоцманская проводка при девиационных работах оплачивается по ставкам внутрипортовой проводки независимо от района производства этих работ.

8.11. При одновременной проводке нескольких судов лоцманский сбор взимается с каждого из них по полной ставке.

8.12. Основанием для взимания лоцманского сбора является лоцманская квитанция, выписанная лоцманом и заверенная капитаном судна, или радиотелеграфное подтверждение судна.

8.13. Капитан, давший неверные сведения об осадке, длине, ширине и вместимости судна, подвергается штрафу в размере двукратной ставки причитающегося с него лоцманского сбора независимо от общей по закону ответственности за последствия, которые могут произойти из-за его неверных показаний.

8.14. При отказе от услуг лоцмана, вызванного на судно, оплачивается 100% лоцманского сбора, причитающегося за проводку, для которой был вызван лоцман.

9. Навигационный сбор

9.1. Ставки навигационного сбора указаны в таблице 9. Навигационный сбор взимается за 1 куб. м условного объема судна в портах, оборудованных береговыми радиолокационными системами управления движением судов, при каждом входе в порт, выходе из порта, проходе его транзитом.

9.2. От оплаты сбора освобождаются суда служебные и гидрографические, суда, заходящие в порт вынужденно и для аварийного ремонта, а также суда группы "Д", если они не производят в порту грузовых и пассажирских операций коммерческого характера.

Таблица 1. Классификация судов по группам

Примечания:

* — Суда местного портового флота и судоремонтных заводов, выполняющие коммерческие рейсы в загранплавании, относятся к группе "А" или "В".

** — Транзитными считаются суда, проходящие акваторию порта без швартовки к причалу, бочкам, сваям без постановки на якорь либо другой связи с грунтом в пределах акватории порта.

*** — Под вынужденным понимается заход в связи с угрозой безопасности продолжения плавания, жизни или здоровью команды и пассажиров.

Таблица 2. Ставки корабельного сбора (за куб.м.)

Таблица 3. Ставки маячного сбора

Таблица 4. Ставки канального сбора

Таблица 5. Ставки причального сбора (за куб.м.)

Примечание:

* —Сбор оплачивается за каждые сутки стоянки у причала.

** — Сбор оплачивается за каждый судозаход.

Таблица 6. Ставки якорного сбора (за куб.м.)

Таблица 7. Ставки экологического сбора (за куб.м.)

Примечание:

По истечении 30 суток стоянки судна в порту прием отходов производится по заявке капитана судна по ставкам, утвержденным портом в установленном порядке.

Таблица 8. Ставки лоцманского сбора